群馬県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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376回
（株）カーヴェルク
伊勢崎市東小保方町3388−3
376 0 1 -
11回
（株）三栄自動車 - 太田営業所
太田市スバル町1
11 0 0 -
7回
（株）関モータース
渋川市赤城町樽13−1
7 1 1 -
7回
有限会社大久保モータース
館林市日向町1043
7 9 6創業50年の当社にお任せください!親切、丁寧をモットーに充実した設備の工場にてお客様の愛車を安心して運転できるようにしっ... -
6回
松島モータース
桐生市新里町新川3235−2
6 0 0 -
6回
カーショップリカオン
高崎市吉井町神保682−22
6 0 0 -
6回
菊川モータース
伊勢崎市今泉町2丁目938−13
6 0 0 -
6回
トゥービースタイル
伊勢崎市今泉町1丁目1389−1−Ｂ
6 0 0 -
5回
（有）北軽自動車工業
吾妻郡長野原町大字北軽井沢1990−207
5 0 0 -
5回
10（有）太陽自動車
沼田市東原新町1927
5 0 0 -
5回
11（有）福島重車輌館林営業所
邑楽郡邑楽町大字赤堀4129−4
5 1 1 -
5回
12善如寺自動車（株）
高崎市下之城町936−14
5 0 0 -
5回
13清水自動車
高崎市下豊岡町133−13
5 0 0 -
5回
14高見沢モータース
前橋市総社町桜が丘1043
5 0 0 -
4回
15オートサービスクラシナ
渋川市渋川249−2
4 0 0 -
4回
16オートボデーJUN
沼田市利根町平川1457
4 0 1 -
4回
17ヤタガワオートサービス（株）
館林市下早川田町336−3
4 0 0 -
4回
18いずみオートピア
邑楽郡大泉町仙石2丁目26−20
4 0 0 -
4回
19カープラザダイシン
太田市新田大根町1226−1
4 0 10 -
4回
20（有）トムオート
太田市由良町541−2
4 0 0 -
4回
21ケンビ・オート（株）
高崎市三ツ子沢町495−3
4 0 0 -
4回
22（有）倉澤自動車整備工場
安中市安中5丁目12−38
4 0 0 -
4回
23高崎菱和自動車販売（株）
高崎市南大類町568−1
4 0 0 -
4回
24カーガレージ・アップスタート
伊勢崎市安堀町62
4 0 0 -
4回
25（有）川島自動車サービス
伊勢崎市日乃出町88
4 0 0 -
4回
26永井自動車整備工場
甘楽郡下仁田町下仁田417−1
4 0 0営業時間：営業時間 /月曜日〜土曜日：8時30分〜17時30分 定 休 日 /第二土曜日・日曜日 -
3回
27オートガレージＫ
利根郡昭和村大字貝野瀬547
3 3 0 -
3回
28（有）渋川モータース
渋川市渋川187−1
3 0 1 -
3回
29三国自動車工業（株）
渋川市半田2668
3 0 0 -
3回
30ガレージ藤掛屋
みどり市笠懸町西鹿田709−45
3 0 0 -
3回
31（有）桐栄オートサービス
みどり市笠懸町阿左美3299−1
3 0 0 -
3回
32（有）柿忠モータース
桐生市広沢町1丁目2761−2
3 0 0 -
3回
33重田内燃機工業（有）
桐生市菱町1丁目40
3 0 0 -
3回
34MORE
太田市福沢町313−1
3 0 0 -
3回
35黒澤自動車商会
藤岡市高山149−1
3 0 0 -
3回
36（株）安原自動車ボデー
藤岡市上大塚52−2
3 0 0 -
3回
37（株）オートクリニック
高崎市矢中町49−10
3 0 0 -
3回
38（株）ナガイ
高崎市芝塚町2027−1
3 0 1 -
3回
39カーコンビニ倶楽部高前バイパス店
前橋市鳥羽町178−1
3 1 0 -
3回
40（有）浅野自動車
前橋市上泉町2881−14
3 0 0 -
3回
41カーステージ・アドヴァンス
前橋市飯土井町1233−2
3 0 0 -
3回
42CAR．MAKE．T’s
伊勢崎市下触町257−1
3 0 0 -
3回
43（有）佐藤自動車整備工場
伊勢崎市富塚町205−17
3 0 0 -
3回
44株式会社アズマ自動車
伊勢崎市東小保方町4680
3 0 0運送会社様等の大型トラックから軽自動車までの整備、車検などを承っています。 クレジットカードでの支払いも対応しています。... -
2回
45（株）群北車輌
吾妻郡長野原町大字長野原1392−16
2 0 0 -
2回
46ロイヤル自動車（有）
渋川市赤城町滝沢66
2 0 0 -
2回
47Kオートサービス
みどり市笠懸町阿左美2954−4
2 0 0 -
2回
48オートサービス・イダ
みどり市笠懸町西鹿田226−5
2 0 0 -
2回
49ガレージM
館林市朝日町10−7
2 0 0 -
2回
50（有）寺内自動車工場
太田市八重笠町465−2
2 0 0
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
